【ライダーインタビュー】バックカントリーで本当に使えるビンディングとは？ 194が語るSPLITの実力

ギアの選択が、ライディングの質と安全性を大きく左右するバックカントリー。
その中でも「ビンディング」は、滑走・登坂・装着・着脱など、すべての動作に関わる重要なパーツだ。今回は、SP Bindingsのスプリット対応モデル【SPLIT】を長年使い続けてきたライダー・吉田育代（以下、194）に、実際のフィールドでの使い心地や、信頼を置く理由について聞いた。

Q1：SPの「SPLIT」を初めて使ったとき、どんな印象を受けましたか？

194：足裏のベースがしっかりしているのに、構造は薄くて軽量。なのに一体感がすごくて、正直感動しました！

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Q2：普段使用されているスプリットボード（VOY）との組み合わせで、特に相性が良いと感じる点はありますか？

194：VOYには、インターフェイスとしてボレーシステムをセットで使っていますが、装着がとてもスムーズ。板との一体感が抜群です。

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Q3：バックカントリーでは、ギアに“信頼性”が求められる場面が多いと思います。SPLITはその点でどうですか？

194：バックカントリーでは、ギアトラブルが命に関わることもありますが、このSPLITは今まで一度も壊れたことがありません。信頼感と安心感は、まさに100点満点です！

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Q4：操作性や着脱のしやすさ、登坂・滑走時の安定感など、使い込んだからこそ感じた“SPLITならでは”の良さがあれば教えてください。

194：とにかく着脱がスムーズ。ハイク中の歩行も快適だし、滑りのレスポンスも良くて、全体的にストレスがありません。モードチェンジも直感的でスピーディに行える点も気に入っています。

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Q5：過酷なコンディションや予想外のシチュエーションで、SPLITでよかったと思うエピソードがあればぜひ。

194：SPLITには専用クランポンがあって、装着が本当にスムーズなんです。しかも履いたまま取り付けできるので、急斜面で「一歩踏み出すと滑落するかも」なんてシーンでも、素早く安全に装着できる。この安心感は本当に大きいです。

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Q6：今のエピソードにもあった“履いたまま装着できる”という点、実際の山ではどれくらい大きな意味を持ちますか？クランポンが必要になるような地形や場面で、他と比べてSPLITの強みを感じた瞬間があれば教えてください。

194：クランポンは、地形や雪のコンディションによっては、装着・脱着を頻繁に繰り返すこともあります。アップダウンの多いルートや、アイシーな尾根を歩く場面では特に重要です。そのたびに重いバックパックを下ろして装着するのは、体力的にも時間的にも負担が大きいんですが、SPLITは装着がとてもスムーズ。足場が悪い場所でも脱がずにそのまま装着できるので、滑落リスクも抑えられて、安全かつ迅速に対応できるのが魅力です。

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Q7：SPLITは、どんなBCライダーにおすすめできますか？
194：これからバックカントリーを始めたい人から、毎日のように山に登る上級者まで、すべてのレベルのライダーに自信を持っておすすめできます。私自身がスプリットデビューしてから、さまざまな状況をSPLITと一緒に乗り越えてきたからこそ、その良さを心から伝えたいですね。質問があれば、いつでも聞いてください！

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過酷な自然の中でこそ問われる、ギアの“真の実力”。
SPLITは、その軽さや着脱のしやすさだけでなく、バックカントリーに必要な「安心感」と「信頼性」を高い次元で兼ね備えている。自分の足で山を登り、滑るすべてのライダーにとって、このビンディングが“頼れる相棒”になることは間違いない。